ＣＬＴ、その可能性と課題

ＣＬＴ（直交集成板）が日本で注目された切掛けは、2010年９月に国土交通省で開かれた第５回「木の家づくりから林業再生を考える委員会」（養老孟司委員長）で中島浩一郎委員（銘建工業）が、「杉クロスラミナの開発」について中間報告を行ったことだろう。その後の森林・林業再生プランや自民党政権に代わってからも成長戦略に盛り込まれるなど、政治の場で林業再生に向けた具体策として取り上げられることが増えた。

　ＣＬＴはラミナを３層以上積層した集成板で、1980年代にオーストリアで開発が始まり99年からＫＬＨが商業生産を開始した。2000年ごろから急速に市場を拡大し、10年には年間６万㎥に生産が拡大した。このころからＫＬＨ、ビンダーホルツなどのメーカーが日本市場の開拓に向けて取り組みを開始したが、新たな木質構造材料として法的な整備が必要なことから、海外のＣＬＴの導入はごく限られたものになっていた。ＫＬＨが杉ラミナをオーストリアの工場に送り、テスト生産するなど、国内集成材メーカーなどと日本市場の開拓に向けた取り組みを行った。それが冒頭の国土交通省と林野庁の共管による委員会で取り上げられ、市場拡大に向けた環境整備につながり、14年にはＪＡＳが制定された。16年に基準強度の告示、一般的な設計法なども告示化される見通しで、16年がＣＬＴ元年になるともいわれている。

そのため現在の需要はＣＬＴを使って地域興こしをしたい地方自治体などが中心で、国土交通省や林野庁の補助事業として公共建築で使われるのが主流だ。

　一方、行政主導でＣＬＴの地域協議会を設立し、自治体、林業、製材、集成材などのメーカーを巻き込んでＣＬＴ工場やラミナ供給を担っていこうという動きが活発化している。現在、ＣＬＴのＪＡＳ認定は銘建工業と山佐木材が取得しており、レングスがこれに続く見通し。中東が集成材と併用ラインの導入を決め、福島県でもＣＬＴ工場の建設の計画がある。このほかにもＣＬＴ製造に向けた動きは活発化していて、需要より先に生産体制の整備が進みそうだ。

　工場が各地に建設され、中断面構造用集成材並みの価格で供給できるようになれば市場が広がってくるだろうが、現状では限られた需要のなかでどうやってコストを下げていくのかが問われている。